（倫敦8日綜合電）馬航MH370客機若已沉入目前被鑑定的南印度洋範圍，有關海底的深度，比“鐵達尼號”郵輪當年沉沒的海底深度，更深逾千公尺！
“鐵達尼號”郵輪當年沉入大西洋近3800公尺深的海底；如今MH370客機則可能是在印度洋的逾4500公尺海底下。
深過雙塔樓逾十倍
據專家形容，在探測到出現疑似客機黑箱信號的印度洋南部海域底下，充滿著崎嶇與形同各種山脈的高底地形。
雖然兩宗案件的事發相隔長達102年，科技也不能同日而言，但是面對浩瀚大海，就算是出動當今世上最先進的搜救工具，搜救工作面對的困難，卻一樣艱鉅。
英國《鏡報》網站週二報道，搜尋人員在南印度洋探測到疑似黑箱信號，若被證實確是MH370航班發出，那么MH370殘骸所在海底深度可能比1912年4月撞冰山后沉沒的“鐵達尼號”郵輪還要深。
“鐵達尼號”號沉沒后，部分殘骸最后落在大西洋約3800公尺深的海底；自案發后，關于打撈的動議就沒斷過，但是直到1985年，人們才真正找到殘骸，這時距離事故發生之日已經整整73年！
前兩三天，搜尋人員在尋找MH370航班黑箱時，收到的疑似信號來自南印度洋海面下約4500公尺。對搜索人員來說，這一深度定位黑箱很困難。
花73年找到殘骸
4500公尺的深度，與全馬最高的吉隆坡雙塔樓（452公尺）相比，足足有逾10倍；而與世界最高峰珠穆朗瑪峰（Chomolongma）海拔8848公尺相比，MH370的位置可能也有一半，要在這等深度搜索一架客機的下落，難度讓人無法想象。
《悉尼先驅晨報》日前報道，澳洲海洋地質學家比曼稱，據觀測疑似MH370碎片位于巨大的海底火山帶上方，那里地形複雜，幾乎沒有被測繪過。
比曼表示，南印度洋海床很少進行過詳細測繪，包括搜索海域在內。要想獲取殘片就需對所在海域進行大量3D繪圖，甚至需要裝備多波束回聲探測儀的船只參與。
他指出，印度洋東南海嶺的西南60公里處，是從澳洲西南至紐西蘭的海底火山帶。
取于：中国报
